Hotline: 0902578255
Mr Long
Tìm kiếm
Thông tin an toàn
Phòng tránh các tình huống xảy ra và va chạm

Các tình huống và cách xử lý
 
  • Va chạm với xe đi cùng chiều phía trước
    Quy tắc 2 giây.

  • Va chạm với xe đi cùng chiều phía sau
    Quan sát phía sau: quy tắc 4 giây.

  • Va chạm với xe ngược chiều
    -Quan sát tình trạng giao thông phía trước bằng cách sử dụng quy tắc rà soát (quy tắc 12 giây), và phán đoán nguy hiểm.
    - Giảm tốc độ: cảnh báo xe đi dngược bằng cách nháy đèn hoặc bấm còi.
    - Phản ứng: bằng cách tránh sang bên phải, điều này sẽ giúp cho xe đi ngược chiều có thểm khoảng chống.
    - Lách tránh: nếu vẫn còn nguy hiểm, lái xe tránh hẳn ra bên ngoài lề đường để tránh va chạm với xe đi ngược chiều.

  • Va chạm với xe tới từ 2 phía (hay va chạm tại giao lộ)
    - Biết đường đi và lập kế hoạch trước: Cần biết rõ định đi đâu, đi về hướng nào trước khi tới giao lộ.
    - Giảm tốc độ và đề phòng mọi bất trắc: Từ từ giảm tốc độ khi gần tới giao lộ. Tốt nhất là nên giảm hết ga và đặt chân lên chân phanh sẵn khi đi qua giao lộ để có thể phanh bất kỳ lúc nào.
    - Thông báo hướng đi dự định bằng vị trí và tín hiệu: Biết dự định của mìnhlà chưa đủ, phải thông báo cho cả những người lái xe khác. Có thể thực hiện việc đó bằng cách đi xe trong đúng làn và ra hiệu thông báo hướng đi của mình 3 giây trước khi đi qua giao lộ.

  • Va chạm với xe đang bị vượt
    Đi qua giao lộ một cách thận trọng: Phải biểt rõ luật nhường đường nhưng đừng chờ người khác nhường đường

- Chạy lui ở phía sau. - Tăng tốc.
- Kiểm tra phía trước. - Báo hiệu.
- Kiểm tra phía sau. - Xin đường bên phải.
- Báo hiệu xin vượt. - Chuyển hướng về bên phải.
- Tránh sang bên trái. - Trở lại tốc độ bình thường.độ ban đầu.
  • Va chạm với xe đang vượt
    - Kiểm tra an toàn phía trước.
    - Khi thấy an toàn thì báo hiệu cho vượt.
    - Chạy chậm lại.
    - Tránh sát vào lề đường bên phải.
    - Trở lại làn đường của mình và trở lại tốc

Những tin khác
Thông tin
Chuẩn bị trước khi lái ....
Xuất phát và Dừng xe ....
Kỹ năng phanh khẩn cấp ....
Kỹ năng cua vòng ....
Khả năng giữ thăng bằng khi lái xe ....
Phòng tránh các tình huống xảy ra và va chạm ....
Các điều kiện bất lợi ....
Các yếu tố dẫn tới mất an toàn GT ....
Lời giải cho chiếc nón bảo hiểm ....
Michelin tài trợ hơn 2.000 nón bảo hiểm cho trẻ em Việt Nam ....
6 sự thật về nón bảo hiểm ....
Trang trí nón bảo hiểm miễn phí tại TPHCM ....
CẦN QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG NÓN BẢO HIỂM ....
Mua nón bảo hiểm được... bảo hiểm ....
Nón bảo hiểm trong phim truyền hình, tại sao không có? ....
Nón bảo hiểm, vài điều nên biết… ....
Bắt một vụ sản xuất nón bảo hiểm giả ....
Ngậm ngùi chuyện mũ bảo hiểm ....
Năm sự kiện văn hóa cổ động “An toàn cho chính bạn” ....
Công bố 10 cơ sở sản xuất mũ bảo hiểm đạt chất lượng ....
Buộc ngưng lưu hành nón bảo hiểm không đạt chất lượng ....
Thị trường nón bảo hiểm nóng lên ....
Mũ bảo hiểm trở thành thời trang ....
Nón bảo hiểm từ vỏ dừa khô ....
10 lý do vui để đội nón bảo hiểm ....
Nón bảo hiểm bạn ưa thích nhất?
HONDA
AMORO
PROTECT
GÁO DỪA
HIỆU KHÁC